15 ubemandede fly og avancerede drone-teknologier (Kan 2024)
I 2013 var der fortsat udvikling og udvidelse af brugen af ubemandede luftfartøjer (UAV'er), der ofte kaldes droner. Droner, der først og fremmest er kendt som standoff-våben og observationsplatforme, der blev brugt i den såkaldte krig mod terrorisme, var også blevet anvendt droner til flere ikke-militære anvendelser, især inden for retshåndhævelse og overvågning af dyreliv. Den største fordel ved militære droner er, at de ikke sætter en menneskelig pilot i fare. De kan flyve forprogrammerede kurser, eller de kan piloteres af operatører i kontrolrum via satellit fra en halv verden væk. (Militære droner, der bruges i Irak og Afghanistan, betjenes fra Nellis- og Creech-flyvåbenbase i Nevada.) Ikke-militære droner kan betjenes relativt billigt (måske for så lidt som $ 3,36 pr. Time), fordi de ikke har byrden med at bære mennesker.
Militære droner er fortsat et af de foretrukne aktiver i jagt på vigtige medlemmer af al-Qaida-terrororganisationen. I Yemen i 2011 ødelagde missilstrejker bilkonvojen, der transporterede amerikansk-født al-Qaida-tilknyttet muslimsk præst Anwar al-Awlaki. I en lignende operation lancerede amerikanske rovdyr- og reaper-droner, der flyver over Yemen i juli og august 2013, en række helfyremissiler, der dræbte snesevis af mistænkte al-Qaida-operativer. Kritikere anklagede for, at regler for drone-strejker, som kun er rettet mod militanter, der planlægger at skade eller i processen med at skade amerikanere, var elastiske, i betragtning af at nogle civile blev fundet blandt de døde. En af de mest publicerede drone-missilstrejker i løbet af 2013 fandt imidlertid sted i september over Afghanistans grænse med Pakistans nordlige Waziristan-region. Missiler dræbte pro-Taliban-kommandant Sangeen Zadran, en fremtrædende figur involveret i kidnapningen fra Afghanistan i 2009 af US Army Sgt. Bowe Bergdahl; Amerikanske embedsmænd havde placeret Zadran på deres liste over globale terrorister i 2011. Ikke desto mindre har dronestrejker i Pakistan, der har fundet sted med mellemrum siden 2004, trukket kritik fra pakistanere, der ofte betragter overflyt og angreb som krænkelser af deres nationale suverænitet.
Der blev gjort bemærkelsesværdige fremskridt inden for droneteknologi i 2013. I sommeren fejrede den amerikanske flåde landing af en ubemandet kampflystørrelse, X-47B-dronen, på USS George HW Bush supercarrier i Atlanterhavet. X-47B, der blev designet som en præcisionsbomber, fløj også fra et hangarskib til en flystripe. Derudover er drone-pilotering ikke længere begrænset til det strenge anvendelsesområde for US Air Force. Skoler som University of North Dakota, Northwestern Michigan College og Unmanned Vehicle University, Phoenix, tilbød programmer (sidstnævnte gav også avancerede grader) i UAV-drift og vedligeholdelse.
Ikke-militær anvendelse.
Adskillige ikke-militære anvendelser af droneteknologi er også fremkommet, hvilket fanger fantasien for den private forretning og den offentlige sektor. Droner er blevet brugt til at filme reklamer og til at fotografere koncerter og sportsbegivenheder fra luften. De er blevet brugt til at prøve lokale vejr og andre miljøforhold i fjerntliggende områder. Hjælpeagenturer planlægger at bruge droner til at levere medicin og mad til folk, der bor langt fra veje. Nogle virksomheder har overvejet at bruge droner (i stedet for en tekniker) til at inspicere øde infrastrukturer (f.eks. Rørledninger eller kabling) som en omkostningsbesparende foranstaltning. Amazon.com Inc. testede endda dronninger til levering af pakker i 2013. Nogle offentlige embedsmænd har også overvejet at bruge droner til at skylle fugle og andre dyr fra følsomme områder, såsom lufthavne, eller til at udføre præcision afgrødestøvning og målrettet kunstvanding.
Det spørgsmål, der fik mest opmærksomhed i 2013, involverede rollen (e) droner skulle spille i retshåndhævelse. Mange mennesker er enige om, at politiafdelinger kan involvere droner i sager, der spænder fra at fange chauffører i handlingen, når de fremskynder eller kører stopskilte til at sørge for døgnåbent overvågning af ulovlige narkotikahandlere og andre farlige kriminelle. Offentligheden og mange offentlige embedsmænd er imidlertid mindre end begejstrede for at lade politiafdelingerne bruge droner på nogen måde, de finder passende; nogle mener, at retshåndhævende droner vil udgøre ende på privatlivets fred i USA og effektivt gøre landet til en dystopisk politistat. Fanning over denne frygt kom åbenbaringen i juni om, at retshåndhævende droner allerede er aktive; FBI indrømmede, at det har fløjet begrænsede overvågningsmissioner over landet.
Regler for droner.
Ikke desto mindre er der en række misforståelser relateret til den praktiske anvendelse af politidroner i himlen over USA Selvom mange bekymrer sig for, at manglen på regler for politidroner i et eller andet område ville gøre det muligt for politiafdelinger at udvikle deres egne regler uafhængigt af offentligt tilsyn, dette scenarie er simpelthen ikke tilfældet. I 2013 samarbejdede Federal Aviation Administration og Department of Justice om et sæt regler for små droner på op til 11,3 kg (25 lb). (De fleste droner, der var tilgængelige for retshåndhævelse i 2013, vejede 2,3–3,2 kg [5–7 lb].) Reglerne, der vil gennemgå en offentlig kommentarperiode i slutningen af 2013 og begyndelsen af 2014, var designet til at placere en række begrænsninger på retshåndhævelsen og andre operatører (såsom brandvæsener og andre offentlige agenturer). En afgørende begrænsning krævede, at køretøjerne kun blev fløjet af operatører, der har opfyldt FAA-standarderne for uddannelse og dygtighed i flyvende UAV'er. Derudover skal køretøjet altid holdes i betragtning af føreren og en separat observatør. Droner kan kun betjenes i dagtimerne; de kan ikke bruges til at forfølge kriminelle; og dronerne selv skal forblive under et flyloft på 122 m (400 ft) over jorden.
Dronemodellerne, der er i brug, er imidlertid plaget af begrænsede intervaller og korte tider højt. I 2013 havde lovhåndhævelsesdroner simpelthen ikke evnen til at holde sig i luften 24 timer i døgnet. De fleste havde tilstrækkelig kraft til at forblive luftbårne i mindre end 90 minutter; dog skal mindst en ny model, Stalker XE - en større type letvægtsdrone designet af Lockheed Martin til at fungere i større højder - have en batterilevetid på over otte timer. Stalkeren ville også have evnen til at blive genopladet fra jorden ved hjælp af en laser og derved strække køretøjets flyvetid til cirka 48 timer.
Privatliv ved udstedelse.
På trods af disse begrænsninger fortsætter statslige regeringer og offentligheden med at bekymre sig om, hvordan droner kan påvirke den igangværende privatlivsdebat i USA, især med hensyn til omstændighederne under hvilke politidepartementer skulle have brug for at få en berettigelse til at bruge droner til overvågning. Hidtil er regler, der gælder for brugen af droner, delvist afledt af dem, der gælder for overvågning fra bemande fly, såsom helikoptere og små fly. F.eks. Kunne vidnesbyrd indsamlet fra helikopterpiloter, der seritipitivt var vidne til (med det blotte øje) om en forbrydelse, der er begået offentligt, kunne indlægges i retten uden, at myndighederne har behov for at søge en ransagningskendelse. Aktive søgninger, dog med infrarøde sensorer eller andet udstyr, der er designet til at forbedre synet på øjet, samt enhver langvarig overvågning af en person eller en ejendom, krævede stadig warrants før søgningen. I kortvarige overvågningssituationer kunne der blive taget fotografier af en mistænkt person eller en ejendom i højder over 122 m over jorden uden en berettigelse, men fotografier taget under det loft krævede en.
Disse regler og begrænsninger kunne give offentligheden en vis komfort, om end midlertidig. Idet droneteknologien fortsætter med at gå videre, skal reglerne imidlertid revideres og fortolkes for at sikre, at der skabes en balance mellem politidepartementets brug af nye værdifulde omkostningseffektive kriminalitetsbekæmpelsesværktøjer og offentlighedens ret til privatliv.
