The Promenade Plantée in Paris (Kan 2024)
Promenade Plantée, (fransk: "Planted Promenade") også kaldet Coulée Verte ("Green Stream"), delvis forhøjet parkway og promenade bygget langs en forladt jernbanelinje og viadukt i det 12. arrondissement (kommunale distrikt) i Paris, Frankrig. Promenade Plantée var verdens første forhøjede park (første fase afsluttet i 1994) og den første "grønne plads" bygget på en viadukt. Hele funktionen løber omkring 4,5 km (ca. 3 miles) fra Opéra Bastille til Bois de Vincennes. Den forhøjede del af promenaden er den 1,5 km (ca. 1 mile) strækning mellem Opéra og Jardin de Reuilly, hvorefter promenaden falder ned til gadeniveau og endda passerer gennem et par banetunneler. Placeret under den forhøjede del er Viaduc des Arts, der strækker sig langs Avenue Daumesnil. Dens tidligere buegange har specialiserede kommercielle virksomheder.
Den tidligere jernbanelinje blev åbnet i 1859 for rejser mellem Place de Bastille og forstæderne Varenne – Saint-Maur sydøst for byen. Da togservice på denne linje i 1969 blev afbrudt, blev viadukten opgivet. I 1979 begyndte byplanlæggere at overveje mulighederne for ejendommen, og i 1983 afsluttede de en plan for renovering. Byen Paris og SEMAEST, et samfund til udvikling af det østlige Paris, blev enige om at omdanne den hævede linje til en lineær park, og byggeriet begyndte i 1988. Parkvejen, designet af landskapsarkitekten Jacques Vergely og arkitekten Philippe Mathieux, blev afsluttet i 1994. Viaduc des Arts, der også blev renoveret under parkens opførelse, var først færdig i 2000. Arkitekter Patrick Berger og Jamine Galiano konverterede viaduktens scoringer af mursten og stenbuer til en række glasfronterede butikker, gallerier, kunststudier, møbler, showrooms, caféer og restauranter.
Den tykke vegetation, der findes langs promenaden, er vidt forskellige, herunder rosebushes, acanthus, lavendel, bambus, ivies og wisteria samt kirsebær-, ahorn- og lindetræer. Afbrydelser i vegetationen byder på udsigten over byen. Dele af promenaden, der skærer mellem moderne kontorbygninger og boligblokke, er lukket. Mod øst fra Jardin de Reuilly opdeler promenaden sig i cykel- og gågater, ned til gadeniveau og fortsætter til sidst gennem undergange omgivet af vandfald og stejle løvbelagte bjergskråninger og gennem jernbanetunneler, der er dræbt af eføy.
Promenade Plantée har inspireret andre byer til at gøre forladte jernbanelinjer til offentlig park. New York City's High Line (første fase åbnede i 2009, anden fase i 2011) er et fremtrædende eksempel.
